Enjoyのあとは、主催の野田さんのクラブの所有機を見学させてもらうために、熊本空港へ。。。
ジムカーナに連れて行った妻に、すばらしい小型機の世界をみてもらって、この世界の入り口に立つことに理解をしてもらおうという作戦です。
そしたら、ひょんなことからセスナに乗せてもらうことになっちゃいました。
セスナ172で４人乗りです。
素晴らしさをしってもらうには飛ぶのが一番？
小型機で飛ぶのが初めてのボクが一番興奮してます（笑）
離陸。
スロットルを開けるとテールが左にとられて、それをラダーで修正して左右に振られます。
浮きました。
さっきまでいたＰＡＰＡエプロンが見えます。
高度２０００フィートまで上昇です。
さっきまで走っていたＨＳＲを通過。
熊本城の上を旋回中。
セスナの翼下にひろがる、有明海にしずむ夕日。
熊本空港へ。
管制とのやりとりでちょっと混乱がありましたけど（管制が混乱してただけ？）、無事に着陸。
実際に飛ばさせてもらって妻と一緒に感動しました。
自分も副操縦席の視点から、セスナの視認性とか、意外と分かりくい操縦系、機位の把握の難しさなどなど感じ取れて貴重な体験ができました。
実機を飛ばすのって難しそうです。
帰りながら妻といろいろ話しました。
体験そのものは素晴らしかったけど、ボクがこの趣味の世界に没頭していくのが怖いようです。
家庭との両立ためにジムカーナは、最新のタイヤを買ったりするのを控えつつ、年に４～５回の頻度に程度に抑えてます。
仮にこの世界に入るこになったとしても、今の生活を保ちながらやるには、ジムカーナをやめることが前提で、頻度もせいぜい年に４～５回程度くらいとみこまれます。
自分自身、今年は仕事も部署が代わって多忙な毎日を過ごしているので、そういったことを覚える余裕がない状態でいます。
そんなのでは当然身につくものも身につかないだろうし、やるんなら環境が整ってから没頭するにやったほうがいいだろうなと考えました。
総合的に考えると、参加できる環境が整うまでは、ファンとしてこうった世界にかかわるのがよさそうだという結論に達しました。
この小型機の世界は縮退の一途にあるそうで、参加者が一人でもほしい状況のようです。
自分自身はすぐに参加していくことはできませんが、興味がある人は紹介しますので是非是非参加してください。
